Инструкция и руководство для
УАЗ Patriot на русском

ОАО "Ульяновский автомобильный завод"

Автомобиль

UAZ P

ATRIOT

Руководство по эксплуатации

РЭ 05808600.103-2005

Издание третье

2007

2

© ОАО "Ульяновский автомобильный завод", 2007

В Н И М А Н И Е !

Руководство по эксплуатации содержит необходимые

правила эксплуатации и обслуживания автомобиля.

Пред началом эксплуатации автомобиля просим Вас

внимательно ознакомиться с настоящим руководством и
сервисной книжкой.

Особенно внимательно просим Вас ознакомиться с главами

"требования безопасности и предупреждения" , "обкатка
нового автомобиля" , "пуск и остановка двигателя".

Ваши неправильные действия могут привести к травмам,

выходу из строя автомобиля и его узлов, прекращению
гарантийных обязательств завода-изготовителя.

Для безопасной и безотказной работы автомобиля

выполняйте все указания по эксплуатации и техническому
обслуживанию, изложенные в настоящем руководстве.

Техническое обслуживание автомобиля Вы можете

поручить одной из станций обслуживания, рекомендованных
фирмой, продавшей Вам автомобиль. Станции обслуживания
обеспечены необходимыми запасными частями, набором
специальных приспособлений и инструмента. Все работы по
обслуживанию автомобилей выполняются опытными
специалистами.

В связи с постоянной работой по совершенствованию

автомобиля в конструкцию могут быть внесены изменения,
не отраженные в настоящем издании.

Желаем Вам успешной поездки!

3

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Автомобиль UAZ Patriot - легковой, двухосный, повышен-

ной ïpîõîäèìîñòè, типа 4х4, с цельнометаллическим
пятидверным кузовом.

Автомобиль ïpåäíàçíà÷åí äëÿ ïåpåâîçêè ïàññàæèpîâ è

ãpóçîâ по всем видам äîpîã и местности.

Автомобиль, изготавливаемый в исполнении "У",

pàññ÷èòàí на эксплуатацию при рабочих òåìïåpàòópàõ
îêpóæàþùåãî воздуха от минус 45 до плюс 40 °С,
среднегодовой относительной влажности воздуха до 75 %
при плюс 15 °С, запыленности воздуха до 1,0 г/м

3

и

скорости ветра до 20 м/с, в том числе в районах,
расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря, при
соответствующем снижении тягово-динамических
характеристик и топливной экономичности.

Автомобиль, изготавливаемый в исполнении "Т",

pàññ÷èòàí на эксплуатацию при рабочих òåìïåpàòópàõ
îêpóæàþùåãî воздуха от минус 10 до плюс 50 °С,
среднегодовой относительной влажности воздуха до 80 %
при плюс 27 °С в условиях, приведенных выше для
автомобилей исполнения "У".

Знак "+" рядом с наименованием детали (узла) означает,

что данная деталь (узел) устанавливается на автомобили в
зависимости от комплектации.

МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Заводская табличка автомобиля (рис. 1.1) установлена на

центральной стойке боковины кузова с правой стороны
автомобиля.

Идентификационный номер транспортного средства

выбивается на заводской табличке (рис. 1.1) и на кузове
автомобиля, на нижней панели ветрового окна (рис. 1.2).

Идентификационный номер (рис. 1.2) состоит из трех

частей:

I часть - ìåæäóíàpîäíûé идентификационный код

изготовителя, обозначает:

Х -ãåîãpàôè÷åñêóþ зону, в которой расположен завод-

изготовитель;

Т -код ñòpàíû;

4

Т -код завода-изготовителя.
II описательная часть - индекс транспортного средства.
III указательная часть - год изготовления автомобиля и

его порядковый номер.

Идентификационный номер кузова выбит на верхнем

соединителе рамки облицовки радиатора (рис. 1.2).

Идентификационный номер шасси выбивается на правом

лонжероне рамы, в задней части (рис. 1.3).

Рис. 1.2. Расположение идентификационного номера транспортного

средства и номера кузова:

а -расположение идентификационного номера транспортного средства;
б -расположение идентификационного номера кузова

Рис. 1.1. Заводская табличка

автомобиля:

1 -номер одобрения типа
транспортного средства (ТС);
2 -идентификационный
номер ТС; 3 -максимально
допустимая масса ТС; 4 -
максимально допустимая
масса ТС с прицепом; 5 -
маскимально допустимая

нагрузка на переднюю ось; 6 -маскимально допустимая нагрузка на
заднюю ось; 7 -модель двигателя; 8 -шифр комплектации; 9 -шифр
вариантного исполнения; 10 -обозначение варианта исполнения с
нейтрализатором (Н)

5

Рис. 1.3. Расположение идентификационного номера шасси

Рис. 1.4. Расположение идентификационного номера

двигателя ЗМЗ-409:

I -описательная часть (VDS) состоит из шести знаков. Первые пять знаков
(цифры) обозначают модель двигателя. Шестой знак (ноль или буква) -
вариант комплектации двигателя: ноль - базовая, буква - вариант
комплектации; II -указательная часть (VIS) состоит из восьми знаков.
Первый знак (буква или цифра) обозначает год изготовления двигателя,
остальные знаки (цифры) -порядковый номер двигателя

Идентификационный номер двигателя ЗМЗ-409 выбит на

площадке, расположенной с левой стороны блока цилиндров,
над бобышками крепления передней опоры двигателя (рис.
1.4).

6

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Наименование

UAZ Patriot

1

2

Общие данные

Размеры автомобиля

Показаны на рис. 1.5

Максимальная грузоподъемность
(включая водителя и пассажиров),
кг

600

Число мест для сидения (включая
место водителя)

5*

Допустимая полная масса автомо-
биля, кг

2650

Ðàñïpåäåëåíèå полной массы по
осям, кг:

на ïåpåäíþþ ось

1217

на заднюю ось

1433

Масса ñíàpÿæåííîãî автомобиля,
кг

2050

Ðàñïpåäåëåíèå ñíàpÿæåííîé
массы по осям, кг:

на ïåpåäíþþ ось

1110

на заднюю ось

940

Максимальная скорость, км/ч

150

Расход топлива при движении с
постоянной скоростью 90 км/ч,
л/100км

10,4

Расход топлива при движении с
постоянной скоростью 120 км/ч,
л/100км

14,5

Примечание. Расход топлива служит для îïpåäåëåíèÿ технического
состояния автомобиля и не является эксплуатационной íîpìîé.
Äîñòîâåpíîñòü çàìåpîâ pàñõîäà топлива обеспечивается только пpи
ïpîâåäåíèè специальных испытаний в ñòpîãîì соответствии с
òpåáîâàíèÿìè ГОСТ 20306-90 пpи достижении автомобилем общего
ïpîáåãà 9000-10000 км.

* Предусмострена возможность установки двух дополнительных
продольных двухместных сидений

7

Рис.1.5. Основные pàçìåpû автомобиля UAZ Patriot (pàçìåpû

даны для ñïpàâîê)

8

Наибольшая глубина ïpåîäîëå-
ваемого ápîäà, м

0,5

Полная масса áóêñèpóåìîãî
ïpèöåïà, кг, не более:

оборудованного тормозами

1500*

без тормозов

750*

Наименьший pàäèóñ ïîâîpîòà по
оси следа ïåpåäíåãî внешнего
(относительно öåíòpà ïîâîpîòà)
колеса, м, не более

6,55

Наименьший pàäèóñ ïîâîpîòà
внешний по точке ïåpåäíåãî
áàìïåpà, наиболее удаленной от
öåíòpà ïîâîpîòà, м, не более

6,8

Максимальный подъем, ïpåîäîëå-
ваемый автомобилем полной
массой, ãpàä (%)

31 (60)

Двигатель

Модель

ЗМЗ-409

Тип

4-тактный, с впрыском

топлива

Число öèëèíäpîâ

×åòûpå

Расположение öèëèíäpîâ

Рядное, âåpòèêàëüíîå

Ïîpÿäîê pàáîòû öèëèíäpîâ

1-3-4-2

Äèàìåòp öèëèíäpà, мм

95,5

Ход ïîpøíÿ, мм

94

Рабочий объем, см

3

2693

Степень сжатия

9/9,1**

Минимальная частота âpàùåíèÿ
коленчатого вала на påæèìå
холостого хода, мин

-1

800-900

1

2

* При наличии тягово-сцепного устройства шарового типа
** Экологический класс 3

9

Максимальный êpóòÿùèé момент
при 2500 мин

-1

, Н•м (кгс•м):

нетто по ГОСТ 14846

217,6 (22,2)

Номинальная мощность при
4400 мин

-1

, кВт (л.с.):

нетто по ГОСТ 14846

94,1 (128)

Система смазки

Êîìáèíèpîâàííàÿ:
под давлением и
ðàçápûçãèâàíèåì

Вентиляция êàpòåpà

Çàêpûòàÿ

Система питания

С микропроцессор-
ным управлением
топливоподачей

Топливо

Неэтилированный
бензин "Регуляр-92"
ГОСТ Р 51105 или
"Регуляр-ЕВРО"
ГОСТ Р 51866

Система охлаждения

Жидкостная,

çàêpûòàÿ

ñ ïpèíóäèòåëüíîé
öèpêóëÿöèåé

Трансмиссия

Сцепление:

тип сцепления

Сухое, однодисковое

тип ïpèâîäà

Ãèäpàâëè÷åñêèé

Êîpîáêà ïåpåäà÷:

òèï êîpîáêè

Механическая,

пятиступенчатая

тип óïpàâëåíèÿ

Механический

Раздаточная êîpîáêà:

òèï êîpîáêè

Двухступенчатая

тип óïpàâëåíèÿ

Механический

1

2

10

îòáîp мощности

Возможен для ïpèâîäà (пpи дви-
жении и на стоянке автомобиля)
специальных àãpåãàòîâ, установ-
ленных в кузове, с установкой
êîpîáêè îòáîpà мощности ïîòpåáè-
телем. Допустимый îòáîp мощ-
ности - 40%. Установка êîpîáêè
îòáîpà мощности должна быть
согласована с ОАО "УАЗ"

Êàpäàííàÿ ïåpåäà÷à Îòêpûòîãî типа. Задняя карданная

передача с промежуточной
опорой

Ïåpåäíèé и задний
ведущие мосты:

тип мостов

Одноступенчатый. Ïåpåäíèé мост
имеет óñòpîéñòâî для отключения
ïåpåäíèõ колес

øàpíèpû пово-

Øàpèêîâûå равных угловых

pîòíûõ кулаков

ñêîpîñòåé

ïåpåäíåãî моста

Ходовая часть

Подвеска:

тип подвески

Зависимая, передняя - пружинная
со стабилизатором поперечной
устойчивости, задняя - на двух
продольных полуэллиптических
малолистовых рессорах

àìîpòèçàòîpû

×åòûpå, гидропевматические,
телескопические äâóõñòîpîí-
него действия

Колеса и шины:

колеса

Дисковые с íåpàçúåìíûì ободом,
стальные 6

1

/

2

Jх16H2 с радиальной,

камерной или бескамерной шиной
ðàçìåpîì 225/75R16 или из легкого
сплава 7Jх16CH èëè 7Jx16H2 c

1

2